10 desastres causados ​​por decisiones absurdamente negligentes

A algunas catástrofes las podemos llamar “accidentes”, pero en otros casos las decisiones las toman aquellos en los que normalmente se confía para tomar la decisión correcta, que son tan pobres que se vuelven verdaderamente notables por su negligencia. En este relato, presentamos diez desastres impactantes y crisis importantes que se produjeron en gran parte a través de algunas decisiones extraordinariamente malas. Algunos de ellos son bien conocidos, otros más oscuros. Pero una cosa es cierta: algunas decisiones verdaderamente horrendas jugaron un papel enorme en estos terribles desastres …

10. Air France Air Show Crash (Francia)

La decisión de involucrar a un avión que transporta pasajeros reales en un espectáculo aéreo parece el epítome de una idea terriblemente mala. Si bien es desastroso, tal vez no sea tan sorprendente que esta decisión haya provocado un accidente fatal de dicho avión. Sorprendentemente, solo tres de las personas a bordo de un desafortunado Airbus A320 de Air France que se unió a una exhibición de exhibición aérea francesa murieron en el accidente subsiguiente en un bosque. El 26 de junio de 1988, Vuelo 296 de Air France se estrelló en el bosque cerca de la pista de aterrizaje en el aeropuerto de Mulhouse-Habsheim mientras volaba en el Salón Aeronáutico de Habsheim e intentaba una maniobra arriesgada con los pasajeros a bordo.

El avión mostraba imprudentemente las características de seguridad y los sistemas de control de vuelo por cable del Airbus A320, tentando al destino al volar a una baja altitud de solo 100 pies en un pase de baja velocidad. La insensata decisión de involucrar al avión en el espectáculo aéreo combinó tres grandes no-nos. Primero, involucrar a los pasajeros en las maniobras de exhibición aérea; segundo, intentar «probar» las características de seguridad; y tercero, falta de preparación. A los pilotos ni siquiera se les había mostrado un mapa con el bosque al final de la pista, con el que chocaron. Tres personas murieron en los escombros en llamas, mientras que muchas más escaparon, algunas con heridas importantes.

9. Desastre de la presa de Vajont (Italia)

La falla de una presa es una catástrofe que puede causar una pérdida extrema de vidas debido a la superposición de las áreas bajas y los valles asentados, con los niveles bajos que el agua encontrará cuando se libera accidental y repentinamente. Un ejemplo clásico de toma de decisiones terrible con un costo terrible en vidas humanas fue un enorme deslizamiento de tierra desde un terreno montañoso inestable hacia el nuevo embalse de la Presa de Vajont, completado en Erto e Casso, una jurisdicción municipal al norte de Venecia.

El resultado del deslizamiento de tierra fue un desastroso desplazamiento de agua que formó un tsunami causado por humanos que se elevaba a 820 pies de altura mientras rugía sobre la parte superior de la nueva presa, causando relativamente poco daño a la estructura en sí, pero arrastrando a 1.910 personas a la muerte mientras destruía varios municipios debajo. ¿La mala decisión? Haciendo caso omiso de los consejos de los expertos. Se sabía que la geología de Monte Toc, la montaña en el área en la que se construyó la gigantesca presa, era inestable, como lo indicaban las evidencias naturales y se había discutido en los informes. Sin embargo, tanto la empresa que construyó la presa como el gobierno de Italia no hicieron caso de las advertencias y las rechazaron hasta que los esfuerzos para apuntalar el colapso fueron demasiado escasos y demasiado tarde.

8. La reina del hundimiento del norte (Canadá)

La costa de Columbia Británica está salpicada de islas, incluidas la isla de Vancouver y Haida Gwaii, así como muchas islas más pequeñas frente a la costa de Canadá. Los ferries que viajan por estas rutas son conocidos por ser muy seguros y están estrictamente regulados por Transport Canada. Sin embargo, un accidente desastroso a Gil Island por el ferry de pasajeros Queen of the North y su posterior hundimiento el 22 de marzo de 2006 llevó al navegante de BC Ferries Karl Lilgert a ser arrestado y encarcelado durante cuatro años como resultado de ser declarado culpable de dos cargos de negligencia criminal que causaron la muerte. bajo el Código Penal de Canadá. Mientras que 99 de los 101 pasajeros a bordo del barco sobrevivieron al accidente y al hundimiento, una pareja se perdió en el mar y sus cuerpos nunca fueron encontrados.

El juez de la Corte Suprema, Sunni Stromberg-Stein, señaló que las interacciones personales entre el navegante y el intendente tienen prioridad sobre el deber de pilotar el barco para condenar al acusado. Lilgert y la intendente Karen Briker habían terminado anteriormente una complicada y desordenada historia de amor, y su tiempo en el puente fue la primera vez que volvieron a estar juntos desde que su relación había terminado. Después de dirigirse a toda velocidad a la isla Gill, el barco se hundió hasta el fondo del mar, y más tarde fue descubierto por un sumergible a una profundidad de 1.401 pies.

7. Chernobyl (República Socialista Soviética de Ucrania, Unión Soviética)

La La desastrosa explosión de la planta de Chernobyl es conocida en todo el mundo. por causar muertes inmediatas, y tuvo impactos en la salud y el medio ambiente que continúan hasta la actualidad. Pero, ¿qué causó ese desastre y por qué ocurrió? La respuesta es una mala ingeniería y negligencia operativa, una tormenta perfecta que provocó una inmensa lluvia radiactiva. En abril de 1986, Pripyat, ahora una ciudad fantasma en lo que entonces era la República Socialista Soviética de Ucrania en la Unión Soviética, fue sacudida por la ahora notoria explosión de la planta de energía nuclear de Chernobyl. Si bien el desastre es bien conocido, menos conocidos son los hechos. La explosión fue un desastre que cambió el mundo y se convirtió en el primer accidente de una planta nuclear en la historia que causó muertes humanas.

Los equipos deficientes que componían el reactor significaban que Chernobyl era propenso a un funcionamiento inestable y posibles derrumbes si no se cumplían los parámetros estrictos. Esta vulnerabilidad se sumó a la flagrante violación de las reglas basadas en especificaciones técnicas que condujeron al sobrecalentamiento del reactor, que era inestable a bajas temperaturas. Los trabajadores hicieron funcionar la instalación a baja temperatura, actuando sin el debido cuidado. La catastrófica explosión que siguió dejó expuesto el núcleo del reactor. Se han producido numerosas muertes por exposición a la radiación, mientras existen planes para enterrar aún más el sitio para mitigar aún más la liberación de radiación.

6. Vuelo 123 de Japan Airlines (Japón)

Los desastres de aviación son lo suficientemente terribles cuando una mala decisión da lugar a la pérdida de vidas, pero peor aún cuando una mala decisión provoca un escenario de desastre en el que el rescate que sigue se estropea con otras malas decisiones, lo que lleva a un aumento inútil de muertes. El accidente del vuelo 123 de Japan Airlines fue el el accidente de avión más mortífero en la historia de la aviación, un accidente que involucró a un solo avión, un gigantesco Boing 747 «jumbo jet». El desastre fue causado en primer lugar por lo que Boeing ha llamado un trabajo de reparación deficiente en la región de la cola del avión. Después del incidente de despresurización explosiva, el desafortunado Boeing 747 perdió secciones significativas de la superficie de la cola y la función de control, chocando contra una cresta cerca del Monte Fuji. Pero lo que sucedió a continuación fue otra terrible decisión.

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Llegó a las cercanías del accidente a los 20 minutos del impacto, pero se le ordenó que se fuera. Se hizo la elección por parte del gobierno japonés para rechazar la asistencia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, afirmando que la Fuerza Nacional de Autodefensa de Japón se encargaría del rescate por sí misma. Después de un impactante retraso de 14 horas, las fuerzas japonesas finalmente llegaron al lugar del accidente. Después de peinar el área, los rescatistas encontraron un total de cuatro sobrevivientes. Trágicamente, se encontraron muchos cuerpos que mostraban signos de haber muerto innecesariamente mientras esperaban innecesariamente la ayuda japonesa, cuando la ayuda estadounidense había estado disponible.

5. Colapso de Rana Plaza (Bangladesh)

Las condiciones de trabajo insatisfactorias en lo que se denominan talleres clandestinos han suscitado preocupaciones importantes. Uno de los desastres más inquietantes derivados de una combinación de decisiones terribles y mano de obra fue el colapso del Rana Plaza, cerca de Dhaka en Bangladesh. El peor accidente industrial en la historia de Bangladesh provocó la muerte de 1.100 trabajadores, con 2.500 supervivientes, muchos de los cuales sufrieron heridas devastadoras. ¿Por qué pasó esto? Se tomaron decisiones terribles, lo suficientemente malas como para ser procesadas como delitos.

El propietario del edificio, Sohel Rana, fue acusado de múltiples delitos, entre ellos asesinato, mientras que 37 personas adicionales enfrentaron cargos, incluido el asesinato. ¿Qué hicieron mal exactamente que podría provocar tantas muertes? Bueno, agregar tres niveles adicionales al edificio (en contra de las disposiciones del código de construcción aplicable) y luego empacar el edificio con equipo fue demasiado para que la estructura del edificio lo sostuviera. Sohel, más 17 personas, fueron acusados ​​específicamente de infracciones al código de construcción. El estrés condujo a una pérdida de la integridad estructural, evidenciada por las grietas. Sin embargo, el desastre no ocurrió sin previo aviso, agravando aún más la negligencia que caracteriza el caso. Cuando el edificio mostró signos de falla estructural, A los empleados que expresaron preocupación se les dijo que ignoraran el problema. y entrar en la estructura.

4. Colapso de los grandes almacenes Sampoong (sur Corea)

El colapso del 29 de junio de 1995 de los grandes almacenes Sampoong, un enorme destino de compras de lujo en Seúl, Corea del Sur, mató a 502 personas en lo que fue uno de los desastres más prolongados y horribles en la historia de los edificios comerciales. La tragedia no fue causada solo por una sola mala decisión; fue la culminación de una serie de decisiones pésimas con graves elementos de negligencia criminal y mala conducta. Comenzó en un antiguo vertedero de basura, el enorme edificio se construyó inicialmente como un edificio de apartamentos, pero el propietario Lee Joon cambió los planes para convertirse en un proyecto comercial. Esto resultó en la destrucción de estructuras de soporte críticas en el edificio para dar paso a los ascensores, además de la instalación de un piso adicional con una piscina pesada.

Cuando los trabajadores de la construcción expresaron su desaprobación, citando los riesgos, fueron despedidos y cambiados por un equipo «cooperativo». A continuación, se utilizó hormigón barato y una cantidad inadecuada de varillas de soporte de acero, todo para ahorrar dinero. Finalmente, los sobornos se utilizaron para pasar las inspecciones, y luego 12 inspectores fueron condenados por aceptar el efectivo. El edificio gozó de un gran éxito comercial, con 40.000 visitantes diarios. Cuando ocurrió una fuga de gas, Lee Joon no cerró la tienda. Cuando aparecieron indicadores de colapso dos días después, la mercancía de valor se movió y los ejecutivos se fueron temprano. Cuando cayó el techo, todo el edificio se derrumbó.

3. La explosión de Halifax (Canadá)

La Primera Guerra Mundial involucró esfuerzos significativos por parte de varios países para contribuir con un esfuerzo de guerra fuerte a toda prisa. Las medidas de esfuerzo bélico pueden estar destinadas a poner fin a una guerra y limitar las muertes, pero la guerra no es una excusa para un exceso de prisa que da como resultado una relajación indebida de la adherencia a las leyes necesarias para mantener a los civiles a salvo. El buque francés SS Mont Blanc, cargado con una carga altamente explosiva que consiste en TNT, ácido pícrico, algodón de pistola y benzol, fue alcanzado por el barco noruego SS Imo el 6 de diciembre de 1917 frente a Halifax en la provincia canadiense de Nueva Escocia. La explosión subsiguiente, la explosión de Halifax, sigue siendo la peor explosión en la historia canadiense y la mayor explosión en el mundo antes del desarrollo de armas nucleares.

Se produjeron casi 2,000 muertes, mientras que 9,000 personas resultaron heridas, muchas de ellas discapacitadas permanentemente con lesiones que incluyen pérdida de la vista. La devastación fue extraordinaria en su escala. Además del impacto devastador de la explosión en sí, la explosión creó un tsunami que, junto con la explosión, destruyó la parte norte de Halifax. ¿Por qué ocurrió la colisión? El barco francés tenía el derecho de paso, pero el barco noruego se apresuraba y se apresuraba a salir con suministros de guerra. Otros procedimientos llevaron al barco francés a ser también culpable del accidente. A pesar de la peligrosa carga transportada por las SS Mont Blanc, no existía un protocolo para exigir procedimientos de seguridad.

2. Heraldo de la libre empresa Hundimiento (Bélgica)

Los desastres causados ​​por la baratura y el descuido son algunos de los más exasperantes que pueden ocurrir. La combinación de pellizcos extremos y negligencia grave, con un caso extraordinario de pasar la pelota, es simplemente una receta para el desastre. El hundimiento del ferry británico Heraldo de la libre empresa el 6 de marzo de 1987 Fue un horrendo desastre marítimo que mató a 193 personas a bordo. Las salidas apresuradas en un intento por acelerar los tiempos de servicio fueron una práctica que llevó a cerrar las puertas del ferry después de las salidas, y no antes. Si alguien olvidó cerrar la puerta, los resultados podrían ser desastrosos, y eso es exactamente lo que sucedió.

El contramaestre asistente, Mark Stanley, no cumplió con su deber de cerrar las puertas del ferry y, en cambio, estaba durmiendo en su cabina, mientras que la otra tripulación asumió que las cerraría o ya lo había hecho. El primer oficial, Leslie Sabel, afirmó haber creído que había visto al contramaestre asistente acercarse a cerrar las puertas. La defensa del contramaestre Terence Ayling fue decir que «no era su trabajo» cerrar las puertas. El capitán supuso que estaban cerrados. Peor aún, el director de Townsend Thoresen (la empresa propietaria y operadora del ferry) se había negado a gastar unas miserables 5 libras esterlinas en un dispositivo de advertencia que indicaría si las puertas estaban cerradas.

1. Colapso de Hyatt Regency Walkway (Estados Unidos)

Se sabe que los estándares de ingeniería en los Estados Unidos son rigurosos y por una buena razón. La seguridad pública depende de los edificios correctamente construidos. Pero uno de los accidentes más espantosos en la historia de fallas de edificios ocurrió el 17 de julio de 1981 cuando Kansas City vio el peor colapso de un edificio antes del World Trade Center. Se produjeron un total de 114 muertes, y muchas heridas espantosas se hicieron evidentes. como las víctimas atrapadas fueron liberadas. Se encontró una gran dificultad para retirar los escombros que inmovilizaban a los supervivientes. A un individuo desafortunado incluso le amputó la pierna un cirujano con una motosierra en las desesperadas condiciones de emergencia.

El desastre permanece un caso de libro de texto de negligencia en ingeniería. Se descubrió que las instalaciones de tirantes que soportan la pasarela violaban los códigos de construcción de la ciudad, y la negligencia, incluida la aprobación de cambios por teléfono, se atribuyó a la empresa de ingeniería responsable. La empresa perdió su licencia de ingeniería, mientras que todos los ingenieros involucrados fueron despojados de su estatus profesional y sus licencias. Las cargas colocadas en los tirantes, derivadas de un cambio de diseño realizado sin los cálculos adecuados, llevaron no solo al cuarto piso a apoyarse sobre las varillas inadecuadas, sino también al segundo piso que cuelga debajo de él. Los tirantes también se colocaron en un punto débil.