10 submarinos espectacularmente extremos

Los submarinos ya son notables como embarcaciones que viajan bajo la superficie del agua, pero ciertas máquinas se destacan por ser especialmente extrañas y sorprendentes, a menudo con récords mundiales. En este relato, descubrimos submarinos tan grandes que podrían lanzar aviones, e incluso un submarino que podría volar por sí mismo. Nos sumergimos en nuevas profundidades para descubrir lo que hay que saber y lo más notable en este reino submarino de logros y experimentación humanos.

10. Submarino Clase I-400, Armada Imperial Japonesa

Los submarinos son famosos por su uso en combate y podrían imaginarse correctamente como proveedores de ataques con torpedos. Sin embargo, el concepto de submarino parece estar lo más alejado posible del trabajo de un portaaviones. Sin embargo, la ingeniería y la necesidad traen grandes sorpresas en forma de increíbles hazañas de innovación. Durante la Segunda Guerra Mundial, los submarinos se utilizaron ampliamente en combate y podrían haber parecido lo opuesto a los medios aéreos de combate, dado su modus operandi submarino. Pero el Submarinos clase I-400 de la Armada Imperial Japonesa eran enormes submarinos que también eran portaaviones, que lanzaban cazas que se guardaban en tubos de almacenamiento al salir a la superficie según fuera necesario.

Midiendo una increíble longitud de 400 pies, los submarinos gigantes estaban razonablemente cerca de tener el doble del tamaño de un submarino alemán. El almirante Yamamoto planeó una flota de 17 de los gigantescos submarinos, pero no se completó. La capacidad del submarino de ser un portaaviones para llevar a cabo incursiones clandestinas en territorio estadounidense se vio facilitada por la construcción de un hangar hermético gigante que corre debajo de la torre de mando del submarino. Este tubo estaba sellado con una junta y podía contener tres aviones de combate Aichi M6A Seiran hidroaviones en el interior. Lanzada la catapulta, los aviones de combate regresarían, aterrizarían y serían izados nuevamente al submarino para su almacenamiento usando una grúa.

9. Submarinos Kaiten «Kamikaze»

Kamikaze podría estar indisolublemente vinculado con misiones de ataque unidireccionales aerotransportadas en el transporte marítimo estadounidense de la era de la Segunda Guerra Mundial en la imaginación popular. En realidad, lamentablemente, el concepto se aplicó más ampliamente. Los ataques al estilo Kamikaze no solo se llevaron a cabo con aviones cargados de explosivos, sino también con un tipo especial de submarino conocido como «Kaiten», que estaba repleto de armamento explosivo y se desplegó en misiones suicidas de sub-ataque para estrellarse contra barcos. Los modelos iniciales permitirían al operador escapar de la nave mortal, pero pronto los modelos pasaron a ser un modelo completamente equipado con un ataque suicida.

Estas Kaitens no ofreció ninguna forma de que el operador saliera una vez encerrado dentro. La intención de estas naves era ser embestidas contra un objetivo con gran poder destructivo una vez lanzadas desde un submarino portador más grande que se acercara al objetivo. Los submarinos Kaiten se describieron mejor como «torpedos tripulados» en su forma y función. Alcanzando velocidades de hasta 34 millas por hora, eran excepcionalmente rápidos, con la capacidad de acercarse a un objetivo más fácilmente que un submarino típico. La muerte no se produjo simplemente como resultado de ataques suicidas. Muchos aspirantes a pilotos de Kaiten murieron en ejercicios de entrenamiento diseñados para aumentar sus habilidades para lanzar ataques contra un objetivo.

8. Submarino soviético K-222

Debido a la gran resistencia asociada con los viajes por debajo de la superficie del agua y las limitaciones de diseño inherentes a la mayoría de los submarinos, es típico que los submarinos sean más lentos que muchos barcos y siempre mucho más lentos que la mayoría de las opciones de transporte terrestre y aéreo. El submarino más rápido del mundo, el Submarino soviético K-222 (inicialmente llamado K-162), fue construido a través de un proyecto audaz que comenzó en 1959 para construir un submarino de alta velocidad excepcionalmente avanzado. Lanzado en diciembre de 1968, el K-222 contaba con un casco de titanio, con velocidades operativas de hasta 44,7 nudos, o 51,4 millas por hora.

Alcanzar una velocidad tan alta fue un logro digno de mención, que representa una hazaña increíble para un submarino. Ser más rápido que la mayoría de los barcos, considerando la alta resistencia y la propulsión limitada que enfrentan la mayoría de los diseños de submarinos, fue un acto notable de ingenio de ingeniería. La máquina se destacó como única entre los proyectos submarinos con su avanzada construcción de casco de titanio. Sin embargo, el submarino experimentó muchos desafíos estructurales centrados en la degradación del casco debido a la vibración y la velocidad. A pesar de tener décadas de antigüedad, la velocidad del K-222 no ha sido superada por ningún submarino posterior construido.

7. Red RFS-1 – Submarino volador

Es posible que lo haya visto todo o, de nuevo, es posible que no lo haya visto. Por más experimentado que tenga con lo extraño y aparentemente insostenible, es posible que esté convencido de que lo ha visto todo una vez que eche un vistazo a la Rojo RFS-1. Esta máquina es como ninguna otra, combinando opuestos absolutos en el modo de viaje a un nuevo nivel notable. ¡Olvídate de los coches voladores! Esta máquina es nada menos que un submarino que también funciona como avión. En sus dos modos diferentes, el RFS-1 viaja por debajo de la superficie del agua o sale a la superficie y luego emprende el vuelo en el modo de un pequeño hidroavión.

Construido por el contratista de defensa estadounidense Donald Reid en 1962, el diseño de la máquina era ciertamente un poco aterrador, con una hélice montada en un pilón justo detrás de la cabina abierta. El piloto debía respirar usando un aqualung cuando la máquina estaba en modo sumergible. En el aire, el cuerpo del submarino fue construido para funcionar como un fuselaje, con las alas proporcionando suficiente sustentación para volar en lugar de deslizarse por el agua. Quizás sea más notable que la máquina haya logrado volar 75 pies que decepcionante en lo que respecta al rendimiento de la máquina. La profundidad máxima de operación fue de 12 pies, con la ayuda de una cubierta de goma sobre el compartimiento del motor.

6. Batiscafo Trieste

Las creaciones de Ferrari pueden ser rápidas, pero un submarino construido en Italia tiene el récord mundial de inmersión más profunda. Un poco menos de 60 pies de largo, algo parecido a una bañera. Batiscafo (que significa barco profundo) Trieste (llamado así por Trieste en Italia) es un submarino extraordinario con récords que se construyó en Italia después de haber sido diseñado meticulosamente en Suiza. En 1958, la armada de EE. UU. Compró la máquina y pronto se usó en el Proyecto Nekton, que incluía la exploración del lugar más profundo de la Tierra, el Challenger Deep. La característica es excepcional en el sentido de que es una característica aún más profunda dentro del punto ya extraordinariamente bajo en la Fosa de las Marianas. La máquina descendió al fondo del Challenger Deep, siendo la primera máquina tripulada en la historia en hacerlo.

La profundidad a la que se zambulló la súper-submarina era de unos increíbles 35, 813 pies bajo el nivel del mar. Por lo tanto, mientras que los aviones de pasajeros han navegado a más de 30,000 pies sobre el nivel del mar, esta máquina inmensamente fuerte se encontraba a una distancia comparable por debajo, navegando en el entorno de trinchera súper profunda, compuesta de vastas grietas y enormes grietas en el fondo del mar. Para alcanzar las profundidades aparentemente imposibles que definieron la misión, el Bathyscape Trieste empleaba bolas de hierro que podían soltarse una vez concluido el tiempo en el fondo del océano. Curiosamente, Jacques Piccard, hijo del diseñador de la embarcación, Auguste Piccard, estaba entre la tripulación de dos hombres, que también incluía al teniente de la Marina de los EE. UU. Don Walsh.

5. Proyecto 941

Los submarinos a menudo se pueden imaginar como papas relativamente pequeñas en el mundo de los barcos oceánicos. Con frecuencia, los submarinos tienen una apariencia más cercana a un gran torpedo tripulado (te estamos mirando, Kaiten). Pero de hecho pueden alcanzar tamaños enormes, empequeñeciendo a ciertos barcos. El equivalente submarino de una ballena azul, el animal más grande de la Tierra, hace que muchos otros submarinos parezcan delfines en lo que respecta a la comparación de tamaños. Construidos en 1981 en la Unión Soviética e insuperables hasta el día de hoy, los submarinos más grandes del mundo son barcos submarinos por derecho propio.

Midiendo 574 pies de largo, poco más de 75 pies de ancho (haz) y 39 pies de profundidad (calado), el enorme Submarinos «Akula» (tiburón) resultantes del Proyecto 941 soviético fueron los submarinos más grandes jamás construidos. Realmente llamaron la atención del público en Occidente en la novela de Tom Clancy La caza del octubre rojo, sobre un submarino de clase Akula (o «Typhoon», como lo llama la OTAN) y su tripulación que intenta desertar a los Estados Unidos. Las máquinas eran aterradoras, con un refuerzo en el casco y los escudos de la hélice para facilitar la rotura a través del hielo ártico. El armamento incluía 200 ojivas nucleares que podrían lanzarse desde lugares remotos en una ofensiva. Cada uno de los misiles R-39 de 53 pies de largo a bordo contenía 10 ojivas nucleares separadas que podían atacar objetivos separados, mientras que los misiles tenían un alcance de 4,480 millas náuticas.

4. Submarinos enanos clase X

Durante la Segunda Guerra Mundial, la Royal Navy británica utilizó extraños micro submarinos que se conocían como submarinos enanos de la clase X. Desarrollado en 1943 y 1944, el vasos diminutos pero potencialmente mortales sería remolcado detrás de un submarino de tamaño completo y hasta su objetivo del Eje. Los submarinos en miniatura pueden haber sido excepcionalmente pequeños, pero aún podían transportar una tripulación de cuatro. Una vez remolcado dentro del rango de ataque, el El diminuto submarino sería ingresado por su tripulación, que se acercó por lúgubre. Después de abordar, la tripulación avanzaría en secreto sobre el objetivo elegido.

Los submarinos llevaban dos armas explosivas, una a cada lado del casco. Las cargas explosivas que se hunden se depositarían debajo de la embarcación objetivo, lo que permitiría que el submarino en miniatura evacuara el área y no dejara a ningún culpable a la vista en el momento de la devastadora explosión que se produciría. Si bien las máquinas eran pequeñas con solo 51 pies de largo, el material utilizado para construir los submarinos era resistente y persisten restos sustanciales, incrustados en la arena de Aberlady Beach en Escocia. De diseño sigiloso, las embarcaciones estaban equipadas con electroimanes que ayudaban a los submarinos en miniatura a evitar ser recogidos por detectores antisubmarinos colocados en el fondo del mar.

3. Submarinos de pasajeros Atlantis

Ya sea exploración científica, investigación de armas o despliegue en tiempos de guerra, los submarinos evocan pensamientos sobre todas estas aplicaciones. ¿Pero viajes de recreo en nombre del turismo? No tanto. Sin embargo, existen viajes submarinos y Atlantis Submarines International, Inc. es una empresa de turismo innovadora que ofrece recorridos submarinos en las profundidades del océano en la era espacial, o digamos, la era del mar, barcos con todas las campanas y silbidos, o más bien, periscopios y aletas para hacer un viaje que nunca se olvidará. Planeado en 1985, el proyecto se destaca por ser altamente innovador, brindando a los exploradores cotidianos una experiencia oceánica submarina con la que la mayoría solo soñaría.

Las operaciones de Atlantis son sorprendentemente significativas en escala. Con bases en lugares tan dispersos como Guam, el Caribe y las islas hawaianas, la compañía tiene una increíble variedad de aventuras submarinas para ofrecer a los huéspedes. Teniendo tales opciones en su lugar, un sorprendente número de huéspedes ha optado por la experiencia submarina. En total, más de 11 millones de pasajeros han viajado bajo las olas en submarinos operados por la compañía. La empresa emplea a alrededor de 450 personas, con un trabajo extenso para adaptarse a los requisitos reglamentarios que tienen éxito hasta el punto de poder involucrar a los niños en edad escolar en viajes como experiencias de clase al aire libre.

2. La tortuga

Los submarinos, en particular los de uso militar, pueden parecer el epítome de avances más modernos. Sin embargo, algunas cosas que consideramos modernas son mucho más antiguas de lo que comúnmente se conoce. La Guerra Revolucionaria Americana de 1775 contra Gran Bretaña vio un extraño proyecto de las fuerzas armadas financiado por el propio George Washington. La tortuga de aspecto algo divertido fue el primer sumergible del mundo que se desplegó en combate. Con forma de globo, solo 8 pies de largo, y se asemeja a su homónimo reptil, la Tortuga representaba un contraste distinto de la forma en forma de torpedo de la mayoría de los submarinos modernos.

El sumergible era completamente de propulsión humana, con lastre que consistía en plomo. El 7 de septiembre de 1776, el Turtle fue desplegado en el primer ataque de un submarino con Ezra Lee a los mandos. La tortuga redonda y lenta no disparó rondas de torpedos, ni lanzó misiles ni persiguió agresivamente al barco enemigo. El ataque submarino inaugural vio a Lee acercarse sigilosamente al HMS Águila, un barco británico de 64 cañones, e intento colocar una bomba de tiempo en el casco. La misión falló debido a que una herramienta aburrida fue bloqueada por un revestimiento de hierro. Pero aparte del desafío mecánico, el submarino no fue detectado por la tripulación del barco durante el intento clandestino de colocación de la bomba. La bomba terminó explotando, pero ni el barco ni el Turtle fueron destruidos.

1. USS South Dakota SSN-790

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El F-117 Nighthawk puede ser famoso como el avión furtivo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Por excelencia, pero bajo los mares, también existen máquinas furtivas en forma de un submarino furtivo extraordinario. Al principio, uno podría imaginar que los submarinos de la Armada son máquinas sigilosas para empezar, pero de hecho hay muchos medios efectivos para detectarlos. Como resultado, a lo largo de los años se han realizado más avances para hacer que un submarino sea más secreto y más fácil de ocultar de la detección.

Con tales prioridades en mente, el USS South Dakota SSN-790 es nada menos que el submarino sigiloso más avanzado que navega bajo los mares en la actualidad. El proyecto para crear este submarino único comenzó en 2016; el buque fue bautizado en 2017 y la entrega tuvo lugar en septiembre de 2018. La máquina es de propulsión nuclear y no requiere repostaje en ningún momento durante su vida útil. Eso significa que el submarino puede viajar indefinidamente en su Reactor S9G y alcanzar velocidades de hasta 25 nudos a medida que avanza bajo las olas. Con una amplia tecnología para minimizar la detección, el submarino de ataque puede disparar subrepticiamente armamento devastador, incluidos los misiles de crucero Tomahawk, mientras se aprovecha de la ocultación efectiva.