Diez primicias en la participación de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial

La Primera Guerra Mundial fue una batalla global que duró desde el 28 de julio de 1914 hasta el 11 de noviembre de 1918. Decenas de millones de militares de más de 30 países lucharon en campos de batalla en todo el mundo. Muchos métodos de combate fueron pioneros en este baño de sangre, que terminó matando a 16 millones de personas. Desde el punto de vista tecnológico, fue la primera guerra en ver el uso a gran escala de gas venenoso, aviones y tanques. Además, la tecnología de artillería y los objetivos se perfeccionaron para provocar la muerte de miles de soldados. Estados Unidos trató de mantenerse al margen durante años, pero fue atraído y declaró la guerra a Alemania el 6 de abril de 1917. Aquí hay 10 primicias históricas en la participación de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial …

10. Primeros soldados en morir en una batalla de la Primera Guerra Mundial

A finales de 1917, los estadounidenses se apoderaron de una parte de las líneas del frente cerca de Artois, Francia. Ese mismo año, el 3 de noviembre, los alemanes lanzaron una incursión matutina en las líneas estadounidenses. Cuando el polvo se despejó, once estadounidenses fueron hechos prisioneros de guerra y tres estadounidenses fueron encontrados muertos. Eran el cabo James Gresham de Kentucky, el soldado Merle Hay de Iowa y el soldado Thomas Enright de Pittsburgh, Pensilvania. En el caos del ataque alemán, quien murió primero se perdió en la niebla de la guerra, por lo que Los tres son vistos como las primeras muertes de la guerra en Estados Unidos..

Siete meses después, el soldado raso Joseph William Guyton de Michigan fue el primero en morir en Alemania el 24 de mayo de 1918. El presidente Harding luego honró su tumba diciendo: «En nombre de la república, otorgo este tributo al ataúd del primer soldado que pereció en el suelo del enemigo». Estos hombres fueron los primeros soldados estadounidenses en morir en la Primera Guerra Mundial, pero ¿fueron los primeros estadounidenses en morir en combate?

Muchos estadounidenses se opusieron a la postura neutral inicial de su nación. Algunos, debido a su herencia, creencias o sentido de la aventura, se unieron a los ejércitos de otras naciones que participaron en los combates. Algunos son vistos como estadounidenses «técnicos». Por ejemplo, Harold Chapin nació en Brooklyn, Nueva York (por lo tanto, ciudadano estadounidense), pero se mudó a Inglaterra y se convirtió en un actor de gran éxito antes de morir durante la Batalla de Loos el 26 de septiembre de 1915. Se veía a sí mismo como «un actor y dramaturgo inglés, y murió como soldado británico «. Según el escritor Gary Ward en la revista VFW, la publicación oficial de los Veteranos de Guerras Extranjeras de EE. UU., el primer estadounidense que murió como soldado en el combate de la Primera Guerra Mundial fue Edward Mandell Stone, hijo de un industrial de Chicago. Sirviendo con la Legión Extranjera Francesa, Stone fue mortalmente herido por los proyectiles alemanes y murió el 27 de febrero de 1915.

El primer estadounidense en matar a un alemán después de entrar formalmente en las trincheras de primera línea fue el sargento mayor Herbert Sleigh. Utilizando Tecnología de francotiradores de la Primera Guerra Mundial la Los medios de EE.UU. afirmaron pudo disparar a un alemán desde 1.400 yardas.

La primeras mujeres del servicio en morir en la guerra eran las enfermeras Edith Ayres y Helen Wood, quienes murieron accidentalmente después de que un cañón de cubierta explotara el 20 de mayo de 1917 a bordo del USS Mongolia. El barco se dirigía a Francia.

9. Primera muerte naval de la Primera Guerra Mundial

Osmond Kelly Ingram tenía solo 16 años cuando se unió a la Marina de los Estados Unidos el 24 de noviembre de 1903. Cuando Estados Unidos se unió a la guerra, su barco, el destructor USS Cassin, fue asignado para escoltar convoyes de tropas estadounidenses a puertos en Inglaterra y Francia. El 15 de octubre de 1917, el destructor estadounidense se encontró con el submarino imperial alemán SM U-61 frente a las costas de Irlanda. El Cassin inmediatamente persiguió al submarino, pero de alguna manera pudo soltar un torpedo que rompió el agua dos veces. Cada vez que salía a la superficie, su camino se curvaba y, por pura suerte, se estrellaba directamente contra el Cassin.

Mientras estaba en la cubierta del USS Cassin, el Gunner’s Mate First Class Osmond Ingram predijo dónde golpearía el torpedo y, para su gran horror, vio que encendería algunas cargas de profundidad en la cubierta del destructor. Valientemente, comenzó a tirar las cargas por la borda, pero antes de que pudiera conseguirlas, el torpedo golpeó, encendiendo las cargas de profundidad restantes y matándolo instantáneamente. Él era el primera fatalidad naval estadounidense de la Primera Guerra Mundial. Por sus acciones, fue galardonado póstumamente con la Medalla de Honor.

8. Primer salvamento de artillería de la Primera Guerra Mundial

Las ametralladoras en la Primera Guerra Mundial fueron la causa de la muerte de muchos soldados que cargaban, pero la mayoría de las bajas en el campo de batalla fueron causadas por desarrollos e innovaciones de la artillería de la Primera Guerra Mundial. Alrededor del 60 por ciento de todas las bajas fueron causadas por fuego de artillería. En 1917, cuando las fuerzas estadounidenses desembarcaron en puertos franceses, lo hicieron con poca o ninguna artillería propia. Los franceses dieron un paso al frente y proporcionaron a los yanquis miles de piezas de artillería y mortero, así como municiones para dispararlos.

Cuando las fuerzas estadounidenses se trasladaron al frente, llevaron estas armas contra los alemanes. A 6:30 AM 23 de octubre de 1917, El Sargento Alexander Arch de la Batería “C” 6º Regimiento FA, 1ª Brigada FA, 1ª División Americana, gritó “fuego” a la tripulación que manejaba el cañón de campaña francés de 75 mm. Esto era de America primera salva de artillería de la Primera Guerra Mundial.

7. Primera gran batalla: Batalla de Cantigny

La primera unidad militar estadounidense en llegar a Europa fue el 1er Destacamento Aeronáutico, bajo Kenneth Whiting, el 5 de junio de 1917. Los estadounidenses entraron en las trincheras de primera línea en pequeños grupos en el invierno del mismo año. Se necesitó hasta la primavera de 1918 para tener suficientes hombres para permitir que los estadounidenses lanzaran una batalla propia. Se seleccionaron hombres del famoso «Big Red One», la 1ª División de EE. UU., Para expulsar al Decimoctavo Ejército Alemán de la aldea de Cantigny en Francia. Entre los que luchaban estaba el 5to Regimiento de Artillería de Campaña, que es la unidad militar estadounidense más antigua en servicio activo continuo, y Mayor Theodore Roosevelt, Jr. el hijo mayor del futuro presidente Theodore Roosevelt y la primera dama Edith Roosevelt.

A las 06:45 [H Hour] el 28 de mayo de 1918, alrededor de 4.000 estadounidenses, ayudados por artillería tripulada, tanques y aviones franceses, salieron de las trincheras del frente y se dirigieron hacia las trincheras alemanas. Los tanques estadounidenses y franceses siguieron cuidadosamente un mortífero bombardeo de artillería rodante que avanzaba 100 metros cada dos minutos. Rápidamente capturaron la aldea y pasaron el resto de la batalla luchando contra los contraataques alemanes. Cuando el polvo se asentó, el avance costó 1.603 bajas estadounidenses que incluían a los Heridos en Acción, Desaparecidos en Acción, Prisioneros y 199 soldados muertos en acción. La batalla de Cantigny fue el primera gran batalla estadounidense de la Primera Guerra Mundial.

6. Primera matanza aérea

Los aviones fueron iniciados por los hermanos Wright en Estados Unidos a partir de 1903. Poco más de una década después, la tecnología de la aviación había explotado y en la Primera Guerra Mundial el control de los cielos se convirtió en un objetivo mortal por el que todas las partes lucharon. La primera pelea de perros Ocurrió apenas unos días después de la guerra cuando el 15 de agosto de 1914, un piloto austrohúngaro y un piloto serbio se dispararon mutuamente. Pronto los cielos se volvieron tan sangrientos como el suelo.

Como los estadounidenses que se unieron a otros ejércitos, los pilotos buscaron unirse a las Fuerzas Aéreas de otras naciones. En 1916, los pilotos estadounidenses formaron uno de esos escuadrones, Lafayette Escadrille, para el Servicio Aéreo Francés. En su apogeo, había 38 estadounidenses en el escuadrón. Uno de estos pilotos era Kiffin Rockwell, nacido en Newport, Tennessee (en la foto de arriba). El 18 de mayo de 1916, derribó un avión de observación alemán de dos hombres sobre el campo de batalla de Alsacia. Se convirtió en el primer americano de Lafayette Escadrille para derribar un avión enemigo. Más tarde en el año, otro miembro estadounidense de Lafayette Escadrille, Gervais Raoul Lufbery, se convirtió en el primer ACE americano piloto cuando derribó el quinto avión alemán requerido el 12 de octubre de 1916.

Estados Unidos finalmente se unió a la guerra en 1917. Mientras esperaba que su Fuerza Aérea se activara sobre el matadero del Frente Occidental, los aviadores estadounidenses viajaban en aviones franceses. Un aviador estadounidense, Stephen W. Thompson, participó como artillero-bombardero en un avión del Servicio Aéreo Francés. Mientras este escuadrón regresaba de un bombardeo sobre Saarbrücken, Alemania, se convirtió en el primer miembro del ejército de los Estados Unidos derribar un avión enemigo cuando derribó un avión alemán el 5 de febrero de 1918.

5. Primera vez que Alemania ataca el comercio atlántico

Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, la Marina Real Británica dominaba las olas, manteniendo a la Armada Imperial Alemana encerrada en los puertos controlados por los alemanes. Utilizando submarinos, los alemanes esperaban reducir la ventaja numérica británica. El 5 de septiembre de 1914, el submarino imperial alemán SM U-21 se convirtió en el primero en hundir un barco, HMS Pathfinder, por un torpedo de locomotora. Los barcos de guerra armados siguieron siendo objetivos difíciles, por lo que los alemanes cambiaron a los barcos civiles ligeramente armados que apoyaban el esfuerzo bélico aliado. El 20 de octubre de 1914, SS Glitra se convirtió en el primer buque mercante británico hundido después de que fuera abordado y hundido por la tripulación del submarino imperial alemán SM U-17. A medida que avanzaba la guerra, los alemanes pensaron que podrían estrangular el comercio aliado mediante una campaña concentrada de submarinos.

El SS Prinz Eitel Friedrich era un crucero de pasajeros alemán que, en el verano de 1914, al estallar la guerra, operaba en China. Se convirtió en un asaltante imperial alemán y pasó meses surcando los mares, atacando a los barcos aliados. Frente a Brasil, el 27 de enero de 1915, se encontró con el velero de acero estadounidense de cuatro mástiles, el William P. Frye. Los alemanes abordaron el barco y ordenaron a la tripulación estadounidense que arrojara su cargamento por la borda. Cuando tardaron demasiado, los alemanes tomaron prisionera a la tripulación y hundieron el barco al día siguiente. Era el primer barco estadounidense perdido en la guerra. En ese momento, Estados Unidos era un estado neutral y exigía $ 228,059.54 en daños ($ 5.4 millones en 2017).

La primera muerte estadounidense a las redadas comerciales alemanas ocurrió casi exactamente dos meses después. El 28 de marzo de 1915, SM U-28 disparó contra el vapor británico RMS Falaba. El barco se hundió rápidamente y mató a 104 personas. Entre los muertos había un pasajero estadounidense, Leon Chester Thrasher, un ingeniero de minas de 31 años de Massachusetts. Su muerte causó indignación en los estados que solo empeoraría cuando el submarino imperial alemán SM U-20 hundió el HMS Lusitania el 7 de mayo de 1915, matando a 1.198 almas. De los 139 ciudadanos estadounidenses a bordo, 128 perdieron la vida.

4. Primera victoria naval

Cuando los estadounidenses entraron en guerra, la flota de superficie alemana estaba embotellada en sus puertos europeos. Por lo tanto, el enfoque de la Marina estadounidense era proteger los pesados ​​buques de carga que mantenían abastecidos a los aliados. Fue mientras pastoreaban un convoy mercante frente a las costas de Irlanda que los estadounidenses lograron su primera victoria naval.

El 17 de noviembre de 1917, los destructores USS Fanning y USS Nicholson estaban vigilando los ocho buques mercantes que escoltaban y el otro en busca de submarinos. A 16:10 Coxswain Daniel David Loomis avistado el periscopio del submarino imperial alemán SM U-58 se alineó para disparar un torpedo contra uno de los cargueros. Los dos destructores atacaron inmediatamente al submarino, disparando cargas de profundidad y sus cañones cuando el submarino fue obligado a salir a la superficie. El ataque inutilizó al submarino, lo que obligó al Kapitänleutnant Gustav Amberger a rendirse. El USS Fanning tomó a bordo a la tripulación como prisioneros de guerra, así como a dos tripulantes de submarinos que murieron en acción. Este compromiso también fue el primera vez que la Marina de los Estados Unidos hundió un submarino.

Anteriormente, la Armada de los EE. UU. Experimentó un tipo diferente de primera cuando el submarino imperial alemán SM UC-71 hundió el primer buque naval estadounidense de la guerra, un yate convertido, USS Alcedo el 5 de noviembre de 1917. Más de un mes después, el alemán SM U-53 hundió el El destructor naval estadounidense USS Jacob Jones el 6 de diciembre de 1917. El barco se hundió en minutos y de su dotación de alrededor de 100 hombres, 66 murieron. El Kapitänleutnant Hans Rose, del submarino alemán, salió a la superficie y se enfrentó a dos de los sobrevivientes estadounidenses más gravemente heridos, y comunicó por radio a la Marina estadounidense dónde encontrar al resto antes de desaparecer bajo las olas.

3. Primeras mujeres en servir

Antes y después de la Primera Guerra Mundial, las mujeres luchaban por un papel igualitario en la sociedad. Muchos vieron que el primer paso era el derecho al voto. El primer estado en permitir que las mujeres voten era Wyoming en 1889 y cuando se unió a los Estados Unidos un año después, mantuvo el voto de las mujeres y, por lo tanto, fue el primer estado de los Estados Unidos en permitir que sus ciudadanas votaran. En las elecciones de 1916, la intensa defensora contra la guerra Jeannette Pickering Rankin se convirtió en la primera mujer en ocupar un cargo federal en los Estados Unidos cuando fue elegida para el Congreso. Ella votó en contra de unirse a la Primera Guerra Mundial y después del bombardeo de Pearl Harbor fue la único miembro del Congreso que votó «NO» a unirse a la Segunda Guerra Mundial.

Las mujeres desempeñaron un papel valioso en la Primera Guerra Mundial. 17 de marzo de 1917, Loretta Perfectus Walsh se convirtió en la “primera mujer en alistarse en servicio activo en la Marina de los Estados Unidos. Fue la primera Yeoman F, o ‘Yeomanette’, en alistarse en la Primera Guerra Mundial … Además, fue la primera mujer jefa «.

2. Primer personal de la Cruz Roja Americana

Cuando comenzó la guerra, Estados Unidos se declaró neutral, pero su gente quería ayudar a los afectados por la guerra. Unas semanas después de la guerra, la Cruz Roja Americana fletó el SS Hamburg, un transatlántico alemán que se llevó a cabo en Nueva York. Fue rebautizado como Cruz Roja SS y el 13 de septiembre de 1914 partió hacia Europa con un cargamento de 30 médicos, 125 enfermeras y miles de toneladas de suministros médicos.

Fue la primera incursión de la Cruz Roja Americana en el conflicto europeo. A partir de 1914, y durante los siguientes tres años de la guerra, el Premio Nobel de la Paz no se otorgó a nadie. Luego, en el invierno de 1917, el comité del Nobel decidió concederlo al Comité Internacional de la Cruz Roja por sus esfuerzos por aliviar a los que sufren durante la guerra.

1. Primera invasión de Rusia

Luchar en la guerra durante más de tres años agotó a Rusia y en 1917 la nación se estaba desmoronando. Las derrotas militares en todo el frente oriental habían desmoralizado al ejército ruso, mientras que en el frente interno su población se enfrentaba al hambre. Las cosas llegaron a un punto crítico cuando, en el invierno de 1917, Lenin y los comunistas derrocaron al gobierno. Después de algunas concesiones brutales, Alemania y Rusia Roja pusieron fin a las hostilidades, lo que permitió a Lenin concentrarse en aplastar a las fuerzas antirrevolucionarias en toda Rusia.

Los aliados occidentales estaban horrorizados de que un gobierno comunista se hubiera apoderado de Rusia y de que las naciones de Europa desgastadas por años de guerra también pudieran sucumbir a la Amenaza Roja. Para contrarrestar esto, las naciones aliadas enviaron unidades militares a Rusia para ayudar a las fuerzas anticomunistas. Así es como los estadounidenses se encontraron en Rusia.

Mientras Alemania y los aliados se masacraban entre sí en el frente occidental, Estados Unidos envió silenciosamente fuerzas estadounidenses a Rusia. En El 15 de agosto de 1918, desembarcaron en el puerto de Vladivostok, en el este de Rusia. y se centró en controlar el ferrocarril entre Vladivostok y Nikolsk-Ussuriski. Otra fuerza estadounidense fue enviada al puerto noroccidental ruso de Arkhangelsk, conocido como Polar Bear Expedition, aterrizando el 4 de septiembre de 1918. Allí combatieron con frecuencia a las fuerzas comunistas antes de retirarse en el verano de 1919.

Los estadounidenses con base en el este de Rusia vivieron vidas miserables en un entorno hostil durante 19 meses, mucho después de que la Primera Guerra Mundial terminara el 11 de noviembre de 1918. Cuando los últimos soldados estadounidenses abandonaron Siberia el 1 de abril de 1920, cientos de ellos habían muerto en Rusia. . Los comunistas solidificarían su control de lo que se convertiría en la Unión Soviética en el invierno de 1922.

Cubiertas de Jon Lucas La Primera Guerra Mundial en vivo, 100 años atrás. Puedes seguir la acción en Gorjeo, Tumblr o Instagram