Estos hechos históricos afectarán seriamente su percepción del tiempo

Estados Unidos sigue siendo un país joven en relación con el resto del mundo, sus santuarios y lugares históricos más antiguos, pero los últimos peldaños en la marcha del tiempo. San Agustín, Florida, la ciudad más antigua continuamente ocupada del continente norteamericano, fue fundada por los españoles en 1565. Ese mismo año, un médico suizo documentó una mejora con respecto a los palos de escritura utilizados desde los tiempos del Imperio Romano. En lugar de usar una vara de plomo para dejar marcas en el papiro, Conrad Gesner describió el uso de grafito revestido en madera, haciendo que el humilde lápiz sea al menos tan viejo, y probablemente más antiguo, que el asentamiento europeo de lo que se convirtió en los Estados Unidos. Tales superposiciones de la historia abundan y muchas son reveladoras, por decir lo menos.

La mayoría de la gente supondría hoy en día que la empresa japonesa Nintendo es una entidad comercial relativamente nueva, una de las muchas que nacieron en la era de los videojuegos que se desarrolló a finales del siglo XX. En verdad, Nintendo fue creada en Japón en 1889 como empresa de naipes, un año después de los asesinatos atribuidos al asesino en serie londinense conocido como Jack el Destripador. Por lo tanto, Nintendo es más antigua que el Canal de Panamá, a través del cual muchas de sus consolas y juegos se envían a Estados Unidos y Europa. La empresa nació el mismo año que la Wall Street Journal, que hoy informa sobre sus operaciones comerciales y tiene meses de antigüedad que la condición de estado de Dakotas, Montana y Washington. También es más antiguo, por varias semanas, que la primera máquina de reproducción musical que funciona con monedas, conocida coloquialmente hoy como la máquina de discos. Aquí hay algunos ejemplos de la superposición de eventos históricos que pueden sorprenderlo.

10. La Universidad de Oxford en Inglaterra se creó antes del surgimiento del Imperio Azteca en el México moderno.

La civilización azteca en Mesoamérica, tan a menudo referida como antigua, tenía unos tres siglos cuando fue encontrada por los exploradores y conquistadores españoles. A principios del siglo XVI, los españoles acabaron con la próspera civilización, impulsados ​​por el doble deseo de obtener sus riquezas de oro y plata y de convertir a los nativos al cristianismo y la servidumbre. En la década de 1530, el Imperio Azteca estaba casi destruido, sus ciudades y templos convertidos en ruinas por la conquista, y el Imperio español estaba emergiendo como el más poderoso del mundo. La creciente riqueza y poder españoles fue vista con alarma por sus rivales europeos, que rápidamente comenzaron a encontrar los medios para rivalizar con la posición española en el Nuevo Mundo. Inglaterra, una nación insular, se convirtió en enemiga tanto militar como religiosa de la España católica.

Los eruditos ingleses se encontraban entre los líderes mundiales del conocimiento, muchos de ellos habían completado su educación en Oxford, que había estado impartiendo clases de lo que entonces se consideraba educación superior durante casi cinco siglos cuando Cortés y sus seguidores llegaron a México. Oxford impartió clases por primera vez en 1096, sólo treinta años después de la Batalla de Hastings, uno de los eventos seminales de la historia de Gran Bretaña. Nacida como rival, la Universidad de Cambridge también existió antes de la conquista española de México, pero ninguna de las escuelas de inglés es tan antigua como la Universidad de Bolonia en Italia. En comparación, la universidad más antigua de los Estados Unidos, Harvard, se inició en 1636, más de cinco siglos después de que se impartieran las primeras clases en Oxford, pero menos de un siglo y medio después de la conquista del Imperio Azteca en México.

9. Tiffany & Company es más antigua que la nación de Italia

Italia está, en la mayoría de las mentes estadounidenses, vinculada indeleblemente con el mundo antiguo a través de las ruinas del Imperio Romano. Italia es vista como un destino romántico, durante siglos una tierra de belleza e historia arrojada como una bota desechada al Mediterráneo azul. Si bien la imagen está justificada, la mayoría de los estadounidenses se asombran al saber que Italia, como nación, es más joven que Estados Unidos. De hecho, Italia es más joven que uno de los propios símbolos de lujo y romance de Estados Unidos, el icónico joyero Tiffany & Company, símbolo durante mucho tiempo del estilo, el gusto y las pequeñas cajas azules famosas por su capacidad para captar la atención de la persona amada. Menos conocido es que Se fundó Tiffany’s no en Nueva York sino en Connecticut, y no como joyero, sino como papelería en 1837. La compañía se mudó a Nueva York al año siguiente y no se asoció firmemente con la joyería de alta gama durante otros quince años.

Italia, por otro lado, era una colección de principados, ducados, estados patronos, estados papales y otras entidades rivales, como lo había sido desde antes de las guerras napoleónicas y el posterior Congreso de Viena en el momento en que Tiffany’s abrió sus puertas por primera vez. La historia italiana es demasiado complicada para ser descrita en uno o dos párrafos, pero la base de la República Italiana de hoy no surgió hasta décadas (en 1861) después de que el joyero de Nueva York estableciera su reputación como la última palabra del mundo en la profesión. A partir de 2019, Tiffany’s opera tiendas en Venecia, Florencia, Verona, Milán, Bolonia y Roma, todas las cuales eran ciudades en las que se hablaba italiano, pero que estaban bajo gobiernos separados, en el momento en que la empresa nació en los Estados Unidos. .

8. El Titanic se hundió el mismo mes que el Fenway Park de Boston abrió sus puertas.

El 20 de abril de 1912, el alcalde de Boston, John F. Fitzgerald (conocido como Honey Fitz en la ciudad) llegó al flamante Fenway Park para lanzar el primer lanzamiento que inauguró el parque y la temporada de béisbol de 1912. Sin duda, Honey Fitz se unió a la conversación que dominó el día, no las perspectivas del éxito de los Medias Rojas ese año, sino la impactante pérdida de otra nueva hazaña de la construcción pocos días antes cuando RMS Titánico se hundió. El club de Boston prevaleció ese día sobre el equipo de Nueva York conocido como los Highlanders, aunque los periódicos prestaron poca atención y se concentraron en cambio en las listas de muertos y desaparecidos de la tragedia en el mar, que aún están en evolución.

La Titánico pronto fue relegado a la historia. Eclipsado por las pérdidas de otros transatlánticos durante la Primera Guerra Mundial, fue un resurgimiento del interés después de que la expedición del Dr. Robert Ballard encontró el naufragio en 1985 que restauró su mito en la imaginación del público. Fenway Park pronto desarrolló una mitología propia, el hogar de un equipo de béisbol condenado para siempre por la maldición de Babe Ruth hasta que logró exorcizar a sus demonios en 2004. Y el nombre de Honey Fitz volvió a la fama décadas más tarde, cuando se usó para el yate presidencial favorecido por su nieto, el presidente de los Estados Unidos John Fitzgerald Kennedy. Kennedy era un marinero experimentado y ex comandante de un barco PT de la Marina de los Estados Unidos, el PT 109, perdido ante los japoneses durante la Segunda Guerra Mundial. En 2002, el Dr. Ballard también encontró los restos de ese barco perdido.

7. La guillotina todavía estaba en uso cuando Jimmy Carter era presidente de los Estados Unidos.

La máquina decapitadora conocida como la guillotina, durante mucho tiempo el medio oficial de ejecuciones estatales en Francia, a menudo se describe erróneamente como la invención del Dr. Joseph Guillotin, quien fue enviado a encontrarse con su creador a través de su hoja descendente. Tampoco es cierto. Guillotin no inventó la máquina ni murió en ella. Como médico que se opuso a la pena capital, no obstante, apoyó de mala gana su uso en las ejecuciones como el medio más humano disponible en ese momento, lo que llevó a que su nombre se adjuntara a la máquina. Su eficacia es indudable, como se demostró durante la Revolución Francesa cuando miles murieron sobre él, a menudo cientos en un solo día. Haga que la víctima se acueste, deje caer la hoja, deseche el cadáver sin cabeza girándolo hacia un lado. Durante el período de su uso para ejecuciones, el debate sobre si la cabeza cortada conservó la conciencia durante un tiempo fue rabioso, aunque nunca se resolvió por completo.

El uso de la guillotina puede estar vinculado para siempre a la Revolución Francesa, pero completó su propósito mucho más recientemente. La pena de muerte en Francia fue abolida en 1981. En 1977, la máquina vio su uso final, decapitando a la asesina de niños Hamida Djandoubi en Marsella el 10 de septiembre. En ese momento, Han Solo y sus compatriotas estaban enviando Stormtroopers usando blasters en pantallas de cine de todo el mundo. . Solo hay un caso documentado del uso de una guillotina en América del Norte, en la isla de Sainte Pierre en 1889, aunque en 1996 se propuso aumentar la silla eléctrica como medio de ejecuciones patrocinadas por el estado en el estado estadounidense de Georgia. . La elección de qué dispositivo utilizar debía dejarse en manos de los condenados, pero el asunto nunca se sometió a votación.

6. La bicicleta evolucionó años después de que la máquina de vapor revolucionara la locomoción.

La bicicleta es aparentemente, al menos en su forma más básica, un diseño simple para viajes autopropulsados. De hecho, en sus formas más tempranas era un tablero alargado con ruedas en cada extremo, a horcajadas sobre las cuales el usuario se movía caminando, con cada empuje de piernas alternas enviando a la persona y al carruaje hacia adelante. El frenado fue usando los pies, algo así como los Picapiedra deteniendo su coche. Pasaron décadas antes de que evolucionara la bicicleta propulsada por pedales y cadenas. Se discute la fecha real y el inventor, pero el sistema que se asemeja a la bicicleta de seguridad moderna, con pedales y cadena para accionar la rueda trasera, apareció por primera vez con regularidad alrededor de 1860 en Francia. Siguieron frenos de seguridad y neumáticos. En la década de 1890, el ciclismo se consideraba un deporte nuevo entre la gente refinada de Europa y América.

La locomoción impulsada por una máquina de vapor, mecánicamente mucho más compleja que la propulsión de una bicicleta, precedió a esta última en muchos años. El uso de vapor para mover vehículos de carretera estaba en desarrollo ya en 1800, y su uso en vehículos marinos era relativamente común en la década de 1820. La locomotora de vapor no se quedó atrás en desarrollo y despliegue. La locomoción a vapor se desarrolló mucho antes de que el uso de bicicletas como transporte fuera común. En realidad, la turbina de vapor, mucho más eficiente, estaba en fase de desarrollo antes de que el freno de seguridad hiciera que la bicicleta fuera relativamente segura. A pesar del comienzo tardío, las bicicletas son, con mucho, el medio de transporte más común disponible en el mundo hoy en día, con más de mil millones fabricados y con más agregados al total diario en prácticamente todas las naciones del mundo.

5. El primer hombre en lograr el vuelo motorizado vivió para verlo logrado a velocidades más rápidas que el sonido

En diciembre de 1903, Orville Wright, un mecánico de bicicletas de oficio, se convirtió en el primer ser humano en volar en una aeronave propulsada y más pesada que el aire. El vuelo en sí tenía una distancia de 120 pies, y Orville alcanzó una velocidad de aproximadamente 35 millas por hora (aunque debido a los vientos en contra predominantes, su velocidad sobre el suelo fue de solo 7 millas por hora). En varios vuelos más durante el transcurso del día, Orville y su hermano Wilbur finalmente alcanzaron una distancia de más de 800 pies, aunque su velocidad siguió siendo relativamente modesta. Sus experimentos de ese día terminaron cuando la aeronave fue destrozada por vientos contrarios e impredecibles con los que habían luchado durante todo el día.

Poco menos de 44 años después Orville Wright estaba comprensiblemente asombrado al progreso de la aviación, que incluía el avión como arma suprema de guerra, un milagro del tránsito masivo, un dispositivo que estaba haciendo el mundo más pequeño en muchos sentidos. En octubre de 1947, el estadounidense Chuck Yeager utilizó un avión que era tanto un misil como el anterior y se convirtió en el primer hombre en viajar más rápido que la velocidad del sonido. Orville había volado por última vez como piloto en 1918, pero toda su vida estuvo activa en la aviación, y estaba asombrado de que la «barrera» del sonido se hubiera roto durante su vida. A modo de comparación, Estados Unidos aterrizó por primera vez en la luna durante el verano de 1969. A pesar de las predicciones ofrecidas en ese momento con respecto al futuro de la humanidad en el espacio, desde las misiones Apolo nadie se ha aventurado más lejos de la tierra, y hay pocas promesas de que uno lo haga en el espacio. el futuro previsible.

4. El último jubilado estadounidense de la Guerra Civil murió en el siglo XXI.

La Guerra Civil estadounidense parece haber ocurrido en un mundo distante apenas reconocible hoy en día, mucho antes de que las ciudades estuvieran conectadas por carreteras y cuando las comunicaciones eran lentas y poco fiables. En verdad, muchas de las características de la vida moderna estaban presentes, aunque en formas algo primitivas. El telégrafo, los ferrocarriles, las conexiones marítimas programadas y otros enlaces hasta el día de hoy se podían encontrar sin mucha búsqueda. Aún así, la guerra tuvo lugar hace más de un siglo y medio, y cualquier vínculo con ella a fines del siglo XX fue a través de libros, museos, películas o campos de batalla preservados. Se pensaba que las fotografías descoloridas en tonos sepia eran lo más cercano a la crisis más grande de Estados Unidos cuando George W. Bush asumió la presidencia de los Estados Unidos.

Es una indicación de cuán joven es Estados Unidos como nación que el último jubilado de la Guerra Civil estadounidense murió durante el mandato del presidente Bush en la Oficina Oval. Fue en 1956 cuando murió el último superviviente de la Guerra Civil, pero el gobierno de los Estados Unidos (y varios estados) continuaron pagando pensiones a las viudas de los veteranos de la Guerra Civil, incluidas las que se casaron con veteranos años después de que terminó la guerra. En la segunda mitad del siglo XIX, muchas mujeres jóvenes se casaron con viudos cuyas esposas habían muerto, y hubo escasez de hombres jóvenes casables en Estados Unidos después de la guerra. En 2008, murió la última viuda elegible de un veterano de la Guerra Civil. Las pensiones pagaderas a los hijos sobrevivientes y sus cónyuges continuaron hasta al menos 2017, lo que significa que Estados Unidos continuó asumiendo los costos relacionados con la Guerra Civil durante más de 150 años después de que Lee se rindiera en Appomattox.

3. Las 500 millas de Indianápolis son más antiguas que la bandera estadounidense de 50 estrellas (y también la bandera de 48 estrellas)

El evento anual de carreras de motor que se lleva a cabo durante el fin de semana del Día de los Caídos conocido como las 500 Millas de Indianápolis se llevó a cabo por primera vez en 1911, sobre una superficie pavimentada con ladrillos. Irónicamente, la mayor parte de la energía utilizada para mover y colocar los ladrillos que eran la superficie de carrera original provino de mulas, con más de 300 empleados para completar el proyecto. Numerosos eventos tuvieron lugar en la pista en los años previos al evento inaugural de 500 millas, incluidas carreras de globos, carreras de motocicletas y carreras de automóviles de menor duración. Cuando se corrió la primera carrera de 500 millas en 1911, fanáticos y participantes saludaron la bandera estadounidense antes de que se llevara a cabo la competencia. Solo 46 estrellas adornaban el campo azul en ese momento.

En ese entonces, ni Nuevo México ni Arizona eran estados de la Unión. Se agregarían al año siguiente, lo que llevaría a la creación de la bandera de 48 estrellas, que sobrevoló el territorio estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. Más tarde, ese verano de 1912, nació la futura actriz, comediante y productora Lucille Ball. Otro cumpleaños ese año fue el de John S. McCain Jr, quien ascendería al rango de almirante en la Marina de los Estados Unidos. Hijo de otro almirante, que estuvo al mando de la aviación estadounidense en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, ocupó importantes mandos en las acciones submarinas contra los japoneses, tan cruciales en la victoria contra Japón. Era el padre de otro oficial naval, John S. McCain III, senador y candidato a la presidencia de los Estados Unidos, que provenía de Arizona.

2. Los mamuts lanudos todavía deambulaban por la tierra cuando se construyeron las pirámides en Giza.

Las ruinas de Giza ya eran antiguas cuando fueron descubiertas, o más bien redescubiertas, por los antiguos invasores romanos. Los historiadores debaten el impacto de las pirámides en aquellos romanos que realmente las vieron, así como en la sociedad romana en su conjunto, pero no hay duda de que la influencia general fue sustancial. Los romanos no tenían forma de fechar las estructuras, ni de comprender su influencia histórica o arqueológica. Tampoco pudieron captar su significado religioso. Para muchos romanos, los antiguos egipcios se convirtieron en una cultura que era a la vez legendaria, mitológica y necesariamente misteriosa. Más tarde, quienes descubrieron pruebas (o en algunos casos la existencia continua) de culturas antiguas en América del Norte, Mesoamérica y las islas polinesias del Pacífico Sur encontraron sensaciones similares.

Una cosa que los romanos no podrían haber sabido es que en el momento en que se construyó la más antigua de las pirámides, mamuts lanudos todavía vagaban por algunos lugares en la tierra. Los grandes mamíferos, que fueron los antecedentes de los elefantes asiáticos, coexistieron con los humanos durante varios miles de años, la última vez que desapareció de la tierra hace aproximadamente cuatro milenios, en la isla Wrangel, en el Ártico. La fecha de su desaparición final es varios siglos después de la construcción de las pirámides, y aunque los egipcios no las encontraron mientras realizaban su trabajo, el hecho de que coexistieran en el planeta es una cuestión de registro arqueológico. Es discutible si los esfuerzos para utilizar el ADN para reanimar, por así decirlo, la especie tendrán éxito, pero se están realizando esfuerzos para lograrlo.

1. Los estadounidenses estaban en la luna antes de que se permitiera votar a las mujeres en Suiza

Los estadounidenses aterrizaron por primera vez en la luna en julio de 1969, completando un desafío impuesto a la nación por el presidente John Kennedy en 1961 en respuesta al progreso soviético en el espacio. Los primeros estadounidenses en la luna, Neil Armstrong y Buzz Aldrin, caminaron por su base lunar. También lo hicieron Pete Conrad y Alan Bean, que siguieron en el Apolo 12. No fue hasta el Apolo 15, en el verano de 1971, que los astronautas estadounidenses hicieron algo singularmente estadounidense. Trajeron un automóvil con ellos y navegaron por la superficie lunar en lo que la NASA llamó Lunar Roving Vehicle. Así, los astronautas de los Estados Unidos no solo pisaron la superficie lunar, sino que dejaron huellas de neumáticos, utilizando un vehículo que los astronautas y el público apodaron «buggies lunares».

Solo unos pocos meses antes de que los estadounidenses condujeran a la luna (durante las cuales los astronautas ignoraban rutinariamente los límites de velocidad que les imponían los palos en el barro en la NASA en la tierra) Suiza, tierra del chocolate y cuentas bancarias secretas, finalmente dio a las mujeres el derecho al voto. Una elección celebrada en octubre de ese año (en Halloween) fue la primera vez que se permitió a las mujeres suizas emitir un balota en las elecciones federales. Después de que los estadounidenses dejaron atrás los rovers lunares utilizados en las últimas tres misiones Apolo, varios de los prototipos se entregaron a los museos para su exhibición pública. Después de las elecciones suizas de octubre de 1971, las mujeres continuaron ampliando sus derechos de voto y su poder político en Suiza. Los estadounidenses aún no han regresado a la luna desde el Apolo 17 a fines de 1972. Las mujeres suizas han regresado a las urnas todos los años desde 1971.